BMW X3

5L40E ZF6HP26 6L45R ZF6HP28 ZF6HP19 ZF6HP21 ZF8HP23 ZF8HP45 ZF8HP70

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 8000 руб AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для 5L40E ZF6HP26 6L45R ZF6HP28 ZF6HP19 ZF6HP21 ZF8HP23 ZF8HP45 ZF8HP70

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП БМВ Х3, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП BMW X3, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 66 comments. Add yours.

  1. Ник
    19.04.2019 at 21:56

    Здравствуйте.
    Вопрос такой:Сегодня в сервисе обнаружили течь масла красного цвета.Потеки где-то в соединениях.Может,что-то с гидротрансформатором или ещё что-то.Масло менял и т.д.Коробка переключается хорошо.
    BMW X3 E83 2007 3.0 si

    Ответить
  2. Самир
    30.11.2018 at 22:35

    Здравствуйте.
    BMW X3 3.0i, 2006, американка, коробка автомат GM. Недавно поменял масло и фильтр. На холодный мотор коробка тупит, на D не едет, газую до 2500 оборотов плетется с трудом, как черепаха. Только после разогрева двигателя передачи стабилизируются. До замены масла такого не было. А ещё при смене 1-ой на 2-ую ощущается толчок, а также при сбросе со 2-ой на 1-ую. С чем это может быть связано. Диагностику прошёл, ошибок не обнаружили. Заранее благодарю

    Ответить
  3. Александр
    26.10.2017 at 23:00

    X-3 3D 83 были толчки 2 ,3 передача, отремонтировал бублик , заменил фильтр и Масло , через 5000 пробега загорелась шестеренка жёлтая и машина еле едит, что может быть и цена вопроса, и что лучше перебирать или ставить контрактную?

    Ответить
  4. Антон
    17.09.2017 at 00:25

    Доброго верни суток.
    Авто Х3 е83 2007 года, 3.0si Проблема в следующем: завёл машину, включил D, а она не едет, обороты растут, а машина стоит на месте, переход на R также ничего не даёт, не реагирует на передаче, как буд-то не видит передачи. До этого коробка работала исправно. Пробег 180.000 км.

    Ответить
  5. Сергей
    13.09.2017 at 22:52

    Добрый вечер, живу далековато поэтому подьехать верят ли смогу, машинка Х3 Е83 2007г. 2.5si АКПП gm 6ст. ошибок не выдаёт, но проблемы точно есть: а именно ощютимый пинок с 2 на 3 и наоборот при любом режиме езды, и ощущение рысканья коробки при торможении, может подскажете на что может быть похоже и к каким затратам готовиться? Спасибо!

    Ответить
  6. Николай
    04.09.2017 at 10:58

    Здравствуйте! У меня Х3 F25, 8-ст автомат. Иногда, когда просто стоишь в пробке или на светофоре появляется более громкое урчание то ли из движка то ли с коробки. Вибрации вроде нет и если играть педалью тормоза, то звук исчезает. Что это может быть? Пробег 210000

    Ответить
  7. Алексей
    28.07.2017 at 09:11

    Добрый день.

    БМВ Х3 2008 2.0 дизель АКПП ZF6HP21.

    Проблема в следующем – при плавном разгоне проблем нет, передачи переключаются плавно без рывков, но при резком ускорении на 4,5,6 передачах начинаются рывки, коробка уходит в аварийный режим, включается нейтраль. На 1,2,3 передачах такого нет. Все это присутствует в ручном и спорт режимах периодически.

    В чем заключается проблема? Стоимость диагностики и ремонта? Гарантия?

    Спасибо.

    Ответить
  8. Елена
    25.07.2017 at 15:02

    Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста, у нас внезапно появились толчки и дерганья акпп при наборе скорости ,особенно в момент переключения скоростей. При сбросе газа и при спуске с горки толчки и вибрация пропадают. При резком торможении иногда двигатель может заглохнуть. Машина bmw x3 e83 N52 2,5 АКПП рестайлинг 130000 км пробег. Заранее спасибо!

    Ответить
  9. Евгений
    09.07.2017 at 20:28

    Бмв х3 2008 год, хдрайв. Дизель 2.0 автомат. Ошибок нет, сначала были точки при разгоне, но не всегда, теперь идёт вибрация и плавают обороты на скорости от 20 до 80 км.ч при нажатии или сбросе газа все проходит и снова начинается

    Ответить
  10. Денис
    25.06.2017 at 13:48

    Добрый день! На e83, 30si 2010 года выпуска чувствуется пинок при понижении передачи, к примеру когда тормозить во дворе что бы припарковаться. Думаю что пинок с 2 на первую передачу. В чем может быть причина и какой вариант решения проблемы вы мне предложите. Пробег 90 тысяч.

    Ответить
  11. Александр
    04.06.2017 at 10:01

    Здравствуйте у меня БМВ Х3 Е83 2,5 бензин (218л) Проблема в следующем:
    1. При старте на холодную переключается с большими толками.
    2. Также при разгоне в пол может вообще не переключиться тянет до 6 оборотов и я уже сам газ сбрасываю и тогда переключается.
    3. При полной остановки идет толчок. Так же когда в пробке стою тоже толкается как будто поехать хочет.
    4. При разгоне с места как будто буксует сцепление)
    5. На малом газу едет как на ручнике, как будто что то держи.
    По отзывам у вас на сайте видел что нужен ремонт гидроблока+замена комплекта соленоидов. Скажите может что еще вылезет. На сколько мне по ремонту рассчитывать? Есть ли у вас запчасти? и сколько по времени делать будете?

    Ответить
  12. павел
    05.05.2017 at 16:33

    БМВ Х3 2.0 дизель 2008 г.в. при резком нажатии на газ машина не переключается на вторую скорость ,ревет и продолжает ехать на первой скорости , пока совсем не сбросишь скорость или остановишся,иногда загорается «желтая шестеренка».Выключишь двигатель,включишь-все пропадает. Если ездить плавно , без «газа»-все в порядке.И задняя передача при резком газе-вылетает.Что посоветуете?

    Ответить
  13. Николай
    26.01.2017 at 16:35

    Здравствуйте. Проблема заключается в следующем. Машина Х3 3,0 2004 г.в. при разгоне на холодной машине при переключении где то с 2 на 3 передачу, коробка падает в аварию ( жёлтая шестерёнка ). После того как заглушишь двигатель ошибка пропадает и коробка работает корректно весь день. Либо изначально начинаю движение в ручном режиме. Проезжаю 2 — 3 км и перехожу на автомат, коробка работает корректно. Либо прогреваю машину до рабочей температуры (даже летом) коробка работает корректно. Ездил к официалам, по сканеру ни чего не нашли, сказали, что корбка исправна, посоветовали заменить масло в коробке и фильтр, заменил, проблема осталась. Может проблема не в коробке? Спасибо.

    Ответить
  14. МУРАД
    28.11.2016 at 17:18

    Здравствуйте! у меня bmw x 330d 2004 г пробег 230 000 возникла вот такая проблема как только нагревается акпп машина становится в блок.тоже самое было раньше заменили масло с фильтром и проехали 5000 километров сканер показал проблема 4 5 скорости масло снова черное как это исправить .заранее спасибо!

    Ответить
  15. Михаил
    05.10.2016 at 22:36

    Здравствуйте.BMW X3 2.0 DISEL.2009 год выпуска.Появились рывки при резком ускорении.Побуксовал полгода назад на задней передаче.Диагностика показала ошибку 4F81.Сколько будет стоить ремонт.С уважением Михаил.

    Ответить
  16. Сергей
    25.07.2016 at 13:47

    Здравствуйте. Проблема такая. На холостом ходе появляется дикий свист снизу в районе коробки. Машина 2007г. Пробег 116000. Приехал на сто, ребята сказали что нужно поменять масло, возможно пройдёт. Какое предположение у вас что это может быть? За ранее спасибо. Ещё они говорят что это может быть бублик или блок клапанов. Спасибо

    Ответить
  17. Дмитрий
    15.06.2016 at 18:48

    Добрый день. Машина X3, 3.5i, 2012 Акпп zf8 с заводской спортивной прошивкой. Пробег 75000.
    В пробках при переключении с 1й на 2ю идет пинок, как будто акпп в типтронике. Иногда пинок и с 3й на 2ю. При старте движения на холодную на малом газе (например по парковке) при отпускании газа машина ведет себя так, как будто едет на ручном режиме-держит первую передачу до момента включения второй передачи-те наката нет совсем, под сброс газа машина притормаживает передачей.
    Сделал частичную замену масла, заменил поддон, сбросили адаптацию-рывки остались, но стали мягче где то на 100 км. Потом опять стала пинаться.
    При обычном движении проблем нет, те проявляется пинок только в пробках (когда задействована 1я и 2я передача).
    Скажите, что это может быть?

    Ответить
  18. Станислав
    10.06.2016 at 23:57

    Здравствуйте! У меня БМВ ХЗ е83 2,5si, коробка стоит ZF 6HР19. Сильный толчок при переключении со 2 на 3 передачу. К чему готовиться в будущем???

    Ответить
  19. Андрей
    16.05.2016 at 21:18

    Здраствуйте. Проблема в следующем. БМВ Х3, е83, 2.0D,АКПП, 90000 пробег. При плавном движении со скоростью 120-130. при 2000-2200 об. происходит кратковременное подергивание, при этом стрелка тахометра дергается в пределах 100 об. Если постепенно добавить газ, то пропадает. не могу понять двигатель это или АКПП . Коробку пробовал в разных режимах, на всех режимах дергается. Но толчок такой как будто АКПП зависает между передачами. Попробовал в режиме «М» на фиксированной передаче все равно дергается.

    Ответить
  20. Александр
    22.03.2016 at 17:39

    Доброго дня!
    Подскажите пожалуйста, у меня BMW X3 E83 2.5si 2008г. пробег 190 000км, масло в коробке не менялось, такак все обслуживание было у оф. дилера ****, сейчас при торможении, почти в самом конце, происходит незначительный удар (толчок).
    Машину приобрел не давно, и хотелось бы поменять масло в АКПП, но в клубном сервисе сказали что раз ни разу масло в АКПП не меняли, то замена масла может убить коробку.
    Вопрос, можно ли снять АКПП, разобрать, все промыть, заменить прокладки и фильтр, собрать обратно ну и естественно заменить масло? Будет ли это правильно и не навредит ли коробке?
    Заранее благодарен!!!

    Ответить
  21. Азат
    06.12.2015 at 16:03

    Здравствуйте. Я вчера вам писал . Вызвал повторно мастера со сканером, в прошлый раз он неясно показав ошибки , сказал приехать к ним на ремонт КПП, так как шестеренки какие-то провернуло, назвал при этом бешеную цену за ремонт. На следующий день вызвал его снова чтобы показал мне наглядно результаты диагностики на дисплее оборудования .Приехал нервный, с неохотой показал : коды ошибок .587Е Масло КП: износ ; 5B8 Неисправность отношения R ; 56F сцепление, передачи 1,2,3 и 4: проверка нейтральной передачи ; 5BF Сцепление, передачи 1,4,5,6 и R :проверка нейтральной передачи.

    Ответить
  22. Азат
    05.12.2015 at 15:39

    Здравствуйте. У меня 3.0 so e83 2007. Стал разворачивая перед назад развернулся перестала двигаться двигатель работает и появился значок жилая шестеренки посередине восклицетельный . Не стука переключение не было .Но до этого-то переодически появлялся значок долить в двигатель масло. Вызвал сканер домой показывает не работаю все передачи а код ошибки якобы незапомнил. Верить или нет . С уважением . Казахстан .

    Ответить
  23. Иван
    29.09.2015 at 16:50

    Добрый день! у меня следующие симптомы: bmw x3 e83 2.5si 2008г.в на холодной коробке все хорошо. При прогреве(особенно в пробке) перед полной остановкой толчок, и качает машину (подскакивают обороты до 900 почти). Особенно заметно после резких остановок. при включении режима спорт обороты стабильные, но толчок происходит при торможении на несколько большей скорости. При равномерной езде проблемы обычно не возникают даже через продолжительное время(видимо перегрев не наступает). Ну а если перегрелась, то и при разгоне не очень шустрое переключение и между режимами по 2-3 сек минимум.

    Ответить
  24. Владимир
    06.07.2015 at 17:10

    Добрый день
    сколько будет стоить поменять заливную пробку акпп на GMовской коробке X3 e83 (пробка моя) и проверить уровень масла?

    Ответить
  25. наталья
    12.03.2015 at 20:47

    Здравствуйте. У меня х3 2004 года. Американец. Сегодня загорелась жёлтая шестерёнка с восклицательным знаком. Машина дёргается при торможении. Перед самым концом движения. Так же есть небольшие толчки перед включением передач. На улице стоит не сильный запах, толи сцепления ,толи масла в районе заднего моста. Подскажите в чем может быть причина?

    Ответить
  26. Алексей
    01.03.2015 at 21:51

    Добрый Час, у меня BMW X3 2.5si, АКПП. Появились удары в трансмисии, пинается припереключении на повышенную и пониженную передачи. При остановке рычаг АКПП находится в положении D появляются удары в трансмиссии, при этом плавают обороты двигателя…

    Еще один момент забыл упомянуть, официалы сообщили, что масло в АКПП на данном автомобиле не меняется вообще… на вопрос почему, ответить не сумели…

    Ответить
    • akpp-services.ru
      04.03.2015 at 15:01

      Здравствуйте, Алексей!

      Удаленно в вашем случае трудно сказать точно, нужна диагностика по месту.

      Так им говорит производитель.

      Ответить
  27. виталик
    24.01.2015 at 02:24

    приветствую. иногда машина дергается при трогании (быстрый старт) но последнее время вроде все ок.но думаю это не прошло само собой .ошибок нет на панели.около 10000 км назад менял масла везде нодергаться начала недавно.ваш совет? бмв х3 2007г. 120000км пробег

    Ответить
  28. Алексей
    13.11.2013 at 07:12

    Имеется следующая проблема X3 E83 3d, июль 2006 (коробка ZF 6HP26), на горячей коробке при уверенном наборе скорости, в диапазоне 100-120 км/ч резко подскакивают обороты и происходит жесткое переключение с 4 на 5 передачу. После 5-10 раз коробка падает в аварийный режим и едет на 3 передаче. После выключения зажигания и перезаводки — все нормально (до переключения с 4 на 5). Ошибки в блоке EGS — «контроль переключения 5-4» и сопутствующая ошибка в блоке DSC «коробка в аварийном режиме». В чём дело?

    Ответить
  29. Сергей
    04.11.2013 at 22:24

    Добрый вечер. Управляю Х3 Е83 2005гв 3.0i. Начитавшись отзывов владельцев, понимаю, что и мне авто достался не без изъянов. Иногда при старте с места коробка задумывается, а иногда при оборотах от 1400 до 1800 езда с пинками, при этом стрелка тахометра замирает в одном положении не смотря на сброс педали газа. Перед продажей была сделана замена масла в акпп. Проблемы начались спустя 3 месяца. Может я и ошибаюсь — может это раздатка ведет себя так. Спасибо

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии