Mercedes Viano

722.6

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб FWD, RWD / AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для 722.6

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Мерседес Виано, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mercedes Viano, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 24 comments. Add yours.

  1. лариса
    16.11.2019 at 19:01

    где в документах или в vin прописан номер АКПП на МБ виано 2006г 2.2 или как вообще узнать номер своей коробки ?

    Ответить
  2. Андрей
    26.01.2017 at 17:29

    Добрый день. Виано 2005 имеется такая проблема. При переключении с третьей на четвертую идет пробуксовка, на малой скорости постоянно пытается переключить передачи вверх вниз и это все до 2000 оборотов, что по всему кузову идет вибрация.

    Ответить
  3. Антон
    19.10.2015 at 05:12

    Viano, 2004, 2,2cdi
    Коробка 722.682. Утром через 30-40 минут езды (скорость 100-110) встаю в пробку, тыркаюсь. Включается 1 скорость-полёт нормальный, 2 скорость-набирает скорость, обороты растут бац толчок в зад. Включается режим работы коробки 2 и 3 передача(соровождается свистом-писком при нажатии на газ). Выключаю двигатель, завожу. Может опять встать в этот режим, может нормально переключаться.Если в режиме 2-3 передачи медленно разгоняться, то коробка переключается нормально, но при остановке может встать опять вэтот режим. Ошибки Р220А, Р2500, Р2502. Менял плату, масло, разъём, фильтр, термостат АКПП, промывал мозги. За это время проехал 15000 км всё так же. Ошибки повторяются Р220А, Р2500, Р2502. Что может быть? Посоветуйте куда копать?

    Ответить
  4. Георгий
    19.10.2015 at 04:51

    Vito,2005 год, 2,2 , 639 кузов, 111, АКП
    Вибрация на низких оборотах на весь кузов при стоянке и в движении при сбрасывании скорости до низких оборотов двигателя., по компьютеру все узлы в норме. Связано ли это с коробкой передач?

    Ответить
  5. Дмитрий
    08.10.2015 at 05:20

    Вопрос: Добрый день! Vito 115 4×4 2009, Возникают проблемы трансмиссии при нагреве. Когда завел машину, первые 10 мин едешь идеально все работает. Потом когда простоишь на светофорах или в пробке, акпп начинает пинаться при переключении, машина едет с натугой(тяжело разгоняется), очень жестко. Если остановиться и постоять примерно 30 мин, то все проблемы пройдут пока опять не нагреется. 10 тыс назад менялось масло в коробке, фильтр и масляный насос(внезапно обломило). Стружки не было, фрикционы все в порядке.

    Ответить
  6. Алексей
    26.09.2015 at 06:10

    Viano 3,2 бензин мотор 112951 Акпп 722.680
    Могу ли я заменить эту коробку на другие модели 722.6 и на какие?

    Ответить
  7. Александр
    14.07.2015 at 22:27

    Здраствуйте у меня мерседес Виано 3.2 112.951 акпп 722.680 проблема с АКПП при переключение с 2 на 3 передачу происходит небольшой толчок! При этом на 3 передаче идет вибрация по кузову как будто глушитель бьёт по днищу машины! И есть рывки типо пробуксовки,иногда!( в чем может быть причина? Гидроблок? И сколько примерно будет стоимость устранения неисправности ?

    Ответить
  8. Анатолий
    23.01.2015 at 04:04

    Виано 3.2 112.951 акпп 722.680
    Доброго времени суток. Проблема такова в одно прекрасное Тюменское утро коробка не стала включать передачи после пере запуска мотора все прошло и акпп работала идеально . Потом опять глюки и аварийный режим . Диагностика дала кучу ошибок ( хотя на тот момент все работало идеально) и входные выходные показания и все что можно было. Сбросили я съездил поменял масло слил залил без аппарата влезло почти все 8 литров масло было без инородных предметов магнит в кашице. И через пару дней машина перестала ехать вообще. Диагностика не показывает ошибок рычаг видит соленоиды проходят тест но передачу не назад не вперед не включают((( плата? И какой фирмы плату лучше брать . Какой фирмы вы продаете платы? Доставка в регионы? Егс чистый разъем сухой.

    Ответить
  9. Максим
    23.01.2015 at 03:58

    vito 115 CDI 2007 год 2.2
    Здравствуйте, коробка 722.6 на холодную работает хорошо, прогревается сразу аварийный режим, переключение до этого по страшному тупят, с первой сразу четвертая потом на четвертой и останавливается и с нее же чуть не заглыхая начинает трогаться, а когда заднюю включаю она включается спустя секунд 5. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

    Ответить
  10. Илья
    11.03.2014 at 23:39

    Здравствуйте. Заметил что немного подтекает масло с насоса акпп, уровень пока в норме. Коробка работает хорошо, что делать? Viano 2.2 cdi 2005 год

    Ответить
    • akpp-services.ru
      11.03.2014 at 23:40

      Здравствуйте, Илья!

      Если подтекает по уплотнительной резиночке на периметре, — заменить. Если по сальнику ступицы гидротрансформатора, менять насос и смотреть на ступицу гидротрансформатора. Если есть проточка, ремонтировать гидротрансформатор с новой ступицей. Просто замена сальника бублика тут не поможет.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии