Mitsubishi Pajero Sport

V4A51 30-43LE V5A51

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб RWD / AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для V4A51 30-43LE V5A51

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Митсубиси Паджеро Спорт, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mitsubishi Pajero Sport, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 24 comments. Add yours.

  1. Максим
    25.03.2024 at 14:18

    Здравствуйте, интерисует капитальный ремонт двигателя и коробки автомат поджеро спорт 1

    Ответить
  2. Борис
    20.03.2020 at 00:09

    А где сервис на привольной

    Ответить
  3. Борис
    05.12.2019 at 18:57

    Здравствуйте! А есть ливаш сервис на Юго востоке Москвы

    Ответить
  4. Евгений
    22.09.2019 at 15:31

    Здравствуйте подскажите что может быть при езде по горам акпп входит в аварийный режим 2.5 дизель паджеро спорт 2013г. При езде на равнине все хорошо. Моргает д и чек вылазит.

    Ответить
  5. Роман
    15.07.2017 at 07:17

    Здравствуйте! Подскажите что может быть с коробкой!
    Автомобиль паджеро спорт 12г., дизель 2,5, автомат.
    При езде по гористой местности, начал мигать знак D (предаварийный режим) и загорелся значёк чек.
    При диагностике выявили ряд ошибок —
    P1782, P1783, P1766 — сброшены и не появляются. U1102 активна.
    Рекомендовали проверить жгут проводов от коробки.

    Ответить
  6. Александр
    18.09.2016 at 19:27

    Здравствуйте,периодически одновременно включаются две скорости!паджеро спорт 2000г

    Ответить
  7. Валерий
    18.07.2016 at 17:04

    Паджеро спорт 2 , 3л бензин,2010г. АКПП на холодную не включаются передачи, чем холоднее, тем больше приходится греть. После прогрева коробки без нареканий.

    Ответить
  8. Андрей
    12.07.2016 at 13:27

    Добрый день!
    Подскажите пожалуйста, что может быть с коробкой Pajero Sport 2012г, дизель 2,5?
    Симптомы: на прогретой коробке при езде по городу включается аварийный режим, горит «чек». Код ошибок » VIN код автомобиля:MMCGYKH40CFZ04524
    ID калибровки ECU1860B55702
    Журнал текущих ошибок
    ——————
    P0715: Input/Turbine Speed Sensor Circuit

    Журнал отложенных ошибок
    ——————
    Нет отложенных ошибок в ЭБУ

    Журнал истории ошибок
    ——————
    Нет исторических ошибок в ЭБУ
    Другие найденные коды ошибок
    (возможно, отложенные, текущие или специфические)
    —————————————————-
    P1766: [Mitsubishi] Input shaft speed sensor
    [Seat/Audi/Volkswagen] Throttle Angle Signal Stuck Off

    P1782: [Mitsubishi] Gear 4 incorrect ratio
    [Seat/Audi/Volkswagen] Engine Torque Reduction Short to B+

    U1102: [Mitsubishi] ASC/TCL/ABS timeout/Not equipped
    конец отчёта.
    Ездил в сервис, поменяли датчик входного вала, поменяли масло в коробке. Не помогло. В чем может быть дело, занимаетесь ли вы решением таких проблем?
    Мне предлагают перебрать жгут проводов на коробке, но доверия к этому сервису уже нет.

    С уважением, Андрей.

    Ответить
  9. михаил
    10.08.2015 at 23:44

    заменил масло в а/кп задняя передача не работает паджеро спорт митсубиси подскожите

    Ответить
  10. Сергей
    29.01.2015 at 20:50

    Здравствуйте.
    У меня Mitsubishi Pajero Sport 2002г АККП 3л. Уже полгода не могу решить проблему. На холостых — двигатель работает ровно. Положение рычага D, автомобиль глохнет. При движении посторонних шумов и рывков в АККП не наблюдается. При торможении автомобиль дергается и глохнет.
    Обращался к частному мастеру, заменили свечи, бронепровода, поменяли регулятор холостого хода, проверили лямбда-зонды, пробили катализаторы, заменили ингибитор, но проблема до сих пор не решена.
    Каковы шансы, что проблема в АККП.
    С уважением.

    Ответить
  11. Денис
    10.02.2014 at 22:23

    Почему Акпп, на только прогретой машине, работает плавно во всех диапазонах и любой выбранной передачи!!! Но стоит только проехаться, скажем с километр начинает не правильно работать! Это ощущается только при трогании с места тесть выбираем передачу скажем D. Сцепление с двигателем происходит на 1200 оборотах! Как только тронулись переключение передач проходят плавно без толчков!!!! СЛУЧИЛОСЬ ВСЕ В МОРОЗ Я НЕ ПРОГРЕЛ МАШИНУ И ПОЕХАЛ!! До этого все было идеально. Машина поджеро спорт1 2000 гд. 4 СТУПКА МАСЛО ПРОВЕРЯЛ И НА ГОРЯЧУЮ И ХОЛОДНУЮ ДОЛИЛ С ЛИТР выставил уровень но проблема не прошла

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии