Mitsubishi

Aisin GM Jatco Mitsubishi

РЕМОНТ АКПП, ВАРИАТОРОВ

Перейти к модели: ASX — Carisma — Colt — Eclipse — Galant — Grandis — L200 — Lancer — Montero — Outlander — Pajero — Pajero Pinin — Pajero Sport — Space Gear — Space Star — Space Wagon

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб Передний, Задний / Полный
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для всех Aisin GM Jatco Mitsubishi

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

На этапе входной диагностики в первую очередь производится внешний осмотр АКПП Mitsubishi, проверяется уровень и состояние масла. Затем с помощью бортовой системы диагностики, либо с помощью специального прибора (сканера) считываются коды неисправностей АКПП Митсубиси, которые были записаны в память блока управления в период эксплуатации автомобиля. Следующим шагом входной диагностики является проверка давлений в системе управления АКПП. Затем проверяется исправность датчиков, проводки, переключателей и разъемов. Важной частью проверки работоспособности гидротрансформатора и коробки автомат Mitsubishi служит проверка оборотов двигателя при полностью заторможенном выходном вале и максимальном открытии дроссельной заслонки (Stall Test).

Если проверка в стационарных условиях не позволила точно определить неисправность акпп, то мастер проводит тестовый заезд. На этом этапе проверяется работа агрегатов трансмиссии, двигателя и систем их управления. Нормальная работа автоматической коробки передач зависит во многом от нормальной работы двигателя, в связи с чем этому агрегату во время испытательного заезда уделяется не меньше внимания, чем самой акпп.

В случае выявления незначительных неисправностей, замена которых не требует демонтажа агрегата с автомобиля, осуществляется их устранение или замена. Если же неисправность носит серьезный характер, то клиенту предлагается ремонт акпп (вариатора) Митсубиси.

После демонтажа с автомобиля, коробка поступает на участок капитального ремонта акпп, вариаторных коробок. Здесь происходит полная разборка, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация. При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации ее деталей.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 12 comments. Add yours.

  1. Дмитрий
    27.07.2018 at 15:52

    Добрый день. У меня митсубиси оутлендер 3 в последнее время стал замечать что при разгоне до 40км чувствуются провалы . Сначала резко падают а затем резко поднимаются. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема?

    Ответить
  2. Павел
    09.08.2017 at 18:49

    Здравствуйте.у меня митсубиси аутлендер Xl.2012 г.2.4. 171 л.с.вариатор.сегодня появилась такая проблема.при разгоне в положении D, машина начинает дёргаться,двигаться рывками.и с горки и в горку.и стоит снизу двигателя шум как будто металл об металл.проблема появилась сегодня.

    Ответить
  3. Андрей
    20.02.2016 at 14:40

    Добрый день!
    машина MMC Dion 2003 год, вариатор f1c1a, при подъеме в гору был толчек и машина встала, после перезапуска двигателя сдвинулась на пару метров и встала и так несколько раз, причем при нажатии на педаль газа в пол обороты не поднимаются выше 1000, а на холостом крутится и больше, ремень был поменян, уровень масла в норме, масло 150 км отходило после замены ремня правда чуть потемнело.
    На что грешить?

    Ответить
  4. Сергей
    29.05.2015 at 17:31

    Здравствуйте.Машина Мицубиси Монтеро-спорт.
    На диагностике показала ошибки 0045, 0015.Проконсультируйте по ремонту пожалуйста.
    Автомобиль постоянно находится на 3-й передаче.Задний ход работает.Спасибо.

    Ответить
  5. Валентин
    20.03.2014 at 05:25

    У вас каталоге нет почему то такой машины — MMC Кантер 4.6 (96 год). Пропала задняя скорость. Спасибо.

    Ответить
  6. Георгий
    11.03.2014 at 11:12

    Здравствуйте. Проблема с коробкой автомат на Мицу Мираж 1.5 2002 года — после первого старта машина едет нормально, набирает обороты и в нужный момент она не переключает передачу, машина дергается вперед (на панели приборов горит D и мигает N) в таком положение машина очень медленно набирает скорость, как будто едет всегда на 2 или 3 передаче, если перезапустить двигатель все становится нормально, но через некоторое время опять такая же ситуация. Такое случается почти всегда, но бывает и такое что все нормально, но это 1 раз из 20. Как с этим бороться?

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии