Land Rover Discovery

ZF4HP22 ZF6HP26 ZF6HP28 ZF8HP45 ZF8HP70

ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (РЕМОНТ, ОБМЕН, ПРОДАЖА)

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ДЛЯ ЛЮБОЙ МАРКИРОВКИ (ГАРАНТИЯ 6 МЕС БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА)

Услуга Стоимость Примечание
Ремонт ГДТ 6000 руб при сильных повреждениях цена
выше примерно на 1-2 тыс руб
Обмен на восстановленный ГДТ звоните по наличию звоните
Продажа ГДТ звоните по наличию звоните
для ZF4HP22 ZF6HP26 ZF6HP28 ZF8HP45 ZF8HP70

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Перечислим самые распространённые (их легко зафиксировать):

  • вибрации и посторонний шум
  • рывки при переключении передач в районе 60-70 км/ч
  • вялый разгон
  • подтеки ATF в месте соединения

ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?

Самая распространенная причина, которая вызывает необходимость в ремонте гидротрансформатора — это износ фрикционной накладки поршня блокировки (тормоз). При ремонте старую накладку удаляют, очищают место от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку. Без этой накладки или со стёртым фрикционом гдт вполне может работать и мало кто замечает разницу в задержке блокировки или ее нештатной работе. Но если накладку вовремя не заменить, то износившиеся и отслоившиеся обрывки фрикциона и клеевого состава попадают в масло и забивают каналы гидроблока акпп Ленд Ровер Дискавери, приводя к цепной реакции масляного голодания, нагрева, повышенного износа, сгорания муфт, ступиц, втулок и т.д.

В новых поколениях гидротрансформаторов (в основном в 6АКПП), у которых рабочая температура масла 120-130 градусов и используется режим проскальзывания, существует другая проблема: фрикционная накладка изнашивается быстрее остальных расходных материалов (не приклеивается, а сама является сменным фрикционным диском (см. Рис. 1). Соответственно, всё что изнашивается то загрязняет масло.

gdt_new

Рис. 1 Фрикционная накладка

Сам по себе этот фрикцион из графита более термостоек и долговечен, чем бумажный используемый в более старых типах акпп. Но имеет большой минус в абразивности и прилипаемости для гидромеханического блока и его соленоидов.

Подстёртый фрикцион все хуже держит контакт и все сильнее проскальзывает, еще сильнее нагревая корпус гдт и масло. Самое опасное от изношенного фрикциона — его остатки (клеевой слой), с помощью которого накладка приклеивается к металлу. Именно частицы клея фрикциона наиболее вредны для блока клапанов.

Перегретое масло (более 140 гр для 5 и более ступенчатых коробок, более 100 для 4-х ступенчатых акпп) за несколько дней влёгкую убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикциона. Любите зажигать? Тогда производите замену масла в акпп Land Rover Discovery почаще, контролируйте состояние!

Также, в следствии старения, могут подвести сальники и уплотнения. Перечислим ещё возможные проблемы (хотя они встречаются реже):

  • поломки лопастей турбинного колеса (определяется при вскрытии)
  • перегрев и разрушение ступицы (возможно определить без вскрытия)
  • разблокировка, полное заклинивание обгонной муфты
  • изношенные подшипники
  • сгорает хаб (он передает вращение коробке)

ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?

  • разборка: срез сборочного шва, затем диагностика и замена изношенных частей, полная очистка.
  • сборка: сварка корпуса, проверка на герметичность и финишная балансировка

В итоге остаточный ресурс отремонтированного гидротрансформатора Ленд Ровер Дискавери 4 3 2 составляет около 80% от нового.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 59 comments. Add yours.

  1. Евгений
    16.12.2019 at 16:18

    подскажите пожалуйста,у меня ленд ровер дискавери 3 тд 2.7 2005 года. как нагреется при наборе скорости появляется цокающий звук ,при сбросе газа звук пропадает, может это быть изза бублика?

    Ответить
  2. Андрей
    04.10.2019 at 11:52

    Здравствуйте. Сколько стоит замена ГТД (стоимость ГТД+ расходники+ работа)на сегодняшний день. ЛР Дискавери 3 2008 г. Спасибо.

    Ответить
  3. дмитрий
    21.11.2018 at 20:50

    здравствуйте сколько стоит ГДТ на дискавери 3 2,7 дизель 2008 г

    Ответить
  4. Роман
    07.11.2018 at 16:40

    Здравствуйте. Машина Ленд Ровер Дискавери 4 дизель 3.0 2014 г.в. на. Пробег 124000. Коробка 8 ст на шайбе. При разгоне на 1900-2200 об. появляется еле заметная вибрация на всех передачах, после 2200 об попадающая. Иногда при обгонах на трассе на груженой машине происходит заметный толчок в коробке. В остальном все мягко и плавно переключает. Что может быть?

    Ответить
  5. Василий
    02.10.2018 at 22:31

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, снять коробку, бублик, сделать бублик и на место все поставить сколько денег? Дискавери 3 дизель 2008 год

    т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
    т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

    Ответить
  6. Игорь
    30.09.2018 at 23:02

    Здравствуйте!
    Дискавери 4 , 3 литра дизель. 94000 км
    При положении рычага коробки в режим D, при этом нога на тормозе (стоишь на светофоре) — появляется вибрация по всему салону (руль,педали, торпеда, сиденья). Переводишь в режим P, вибрация уменьшается, но не исчезает. В чем причина? Гидротрансформатор?

    Ответить
  7. Сергей
    31.08.2018 at 16:35

    Добрый день.Сергей диско 3 2007 г.150 т.км проявляется вибрация при разгоне,плавают обороты двигателя от 1400-1900 ,появился скрежет металического типа,который совпадает с циклом увеличения или уменьшения оборотов!подскажите бублик это или нет и примерную стоимость.

    Ответить
  8. Руслан
    27.08.2018 at 22:54

    Здравствуйте! ЛР Дискавери 3 2,7 ТД. Пробег 232000. Ездил в отпуск , 2000км туда. На трассе машинка вела себя как обычно, но по приезду на место появилась вибрация при плавном разгоне ( приблизительно с 60 км/ч и оборотах от 1400 до 1800). Естественно в той деревне где я был показать автомобиль было некому. На обратной дороге ( ещё 2000км) помимо вибрации стали плавать обороты (это при спокойной езде или со слабым натягом , если немного прибавить газу плавание уменьшается). В остальном коробка ведёт себя прилично, рывков, толчков нет. Переключается очень плавно. По многочисленной информации догадываюсь что приказал долго жить гидротрансформатор. Интересует Ваше компетентное мнение и стоимость ремонта.

    P.S. По трассе и туда и обратно ехал в эконом режиме, автомобиль не нагружал ( о чём может свидетельствовать расход в 7.2л/100км. Вообще всегда передвигаюсь в эконом режиме ( по городу в том числе) , автомобиль не гружу.
    Подскажите варианты неисправностей и стоимость их устранения.

    Ответить
  9. Алексей
    01.04.2018 at 20:29

    Добрый день. Подскажите, сегодня на трассе при обгоне загорелась на табло надпись Transmission Fault Limited Great Availlable (Неисправность коробки передач. Доступны не все передачи) в окошке на табло, где отображается скорость, загорелось значение «F». Машина газует, но не едет, с огромным усилием трогается со светофора, а при подъеме и вовсе отказывается назад. До двора доехал, вечером пробовал — ни назад ни вперед движения нет, как буд-то сцепление пробуксовывает. Что это? можно ли передвигаться до СТО? какова ориентировочная стоимость ремонта. Заранее спасибо. Ответ прошу продублировать на почту.

    Ответить
  10. Егор
    23.09.2017 at 22:23

    Д-2, 2002 рестайлинг,
    8 бензин 3,4. Пробег 300т. Крайняя замена масла коробки 70 т назад.
    Шум при включении любой скорости в АКП. Рывков нет. В нейтрален шума нет. Диагноз? Цена ремонта? Срок

    Ответить
  11. евгений
    17.09.2017 at 22:04

    Здравствуйте! Возможно у Вас купить уже отремонтированный гидротрансформатор на ДИСКО 3 4.4 2009г. и есть ли у Вас пересылка в другой регион.Сколько все это будет стоить?

    Ответить
  12. Александр
    28.07.2017 at 13:15

    Discovery 3 дизель 2008гв 2.7 , проблема — при езде в натяг (в горочку не большую и тд) при малых оборотах от 1300-1600 и именно на скорости 60 и 90 появляется вибрация , если ездить на спорт режиме когда обороты держатся выше проблема не проявляется. пожалуйста предположительный ремонт и актуальная цена

    Ответить
    • akpp-services.ru
      30.07.2017 at 20:42

      Здравствуйте, Александр!

      Ремонт гидротрансформатора с заменой масла и фильтра поддона — 35000 р под ключ. 1-2 дня (зависит от загрузки на момент приезда).

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
    • Иван
      10.12.2017 at 10:59

      Прошёл через такую вибрацию (Дискавери4, АКПП).
      Требуется ремонт гидротрансформатора. После ремонта всё отлично. Наездил до ремонта 209 т.к.

      Ответить
  13. Руслан
    25.07.2017 at 01:01

    Здравствуйте! Land Rover Discovery 3 TDV6 2007 г. , на скорости 60-90 км/ч плавают обороты двигателя. Какой шанс что можно обойтись только ремонтом гидротрансформатора?

    Ответить
  14. Николай
    23.06.2017 at 01:46

    Добрый ночи.
    Дискавери 3 2.7 дизель, 2007 г пробег 207000, при езде по серпантин или в горку (при славном нажатии газа идут рывки, если нажать на газ чуть сильнее коробка переключает на одну ступень в низ и идет стабильный плавный разгон), подскажите, пожалуйста, это блок гидротрансформатора и ориентировочную стоимость ремонта?
    Спасибо

    Ответить
  15. Владимир
    05.05.2017 at 01:16

    Нужен ремонт либо замена на восстановленный бублик. Дискавери 3 дизель какие варианты есть?

    Ответить
  16. Андрей
    09.12.2016 at 00:56

    Здравствуйте. БМВ х6 40д АКПП 8нр70. На прогретом авто при трогании в момент включения блокировки ГТД происходит пинок и стрелка тахометра падает на 200об ниже. Пробовал делать стало тест, в результате кратковременной нагрузке тахометр поднялся по 3000тыс.об. ошибок по АКПП нет. Коррекции по времени самое большое 30мсек. По переключению передач вверх и вниз вопросов нет. Скажите правильно ли я понимаю что очень плохой КПД видео трансформатора?

    Ответить
  17. Игорь
    04.09.2016 at 14:27

    Ленд Ровер Дискавери 3 2008 г.в. пробег 145000 при разгоне примерно на 50-60 км.час ощущается легкая короткая вибрация по ощущениям с права впячетлениеткак будто колесо проехало пе мелкой неровности после набора скорости исчезает. Коробка не пинается не пробуксовывать обороты не плавают. Загнал в спец. сервис сказали по определению что гидротрансформатор. Но в мае 2015 года в этом же сервисе проводился ремонт гидротрансформатора, машина после ремонта прошла примерно 12-13 тысяч. Подскажите что делать ставить новый или ремонтировать опять. Если новый то подскажите цену на новый.

    Ответить
  18. Сергей
    04.07.2016 at 17:24

    Здравствуйте. Д-3 205 г. 250 т. км. На 220 т. км проявлялась не сильная вибрация при резком разгоне. Поменял масло, фильтр. Сразу же начались удары в КП и вибрация с выскакиванием F. Вибрация прошла, но толчки при резком разгоне остались. Особенно после поворота. Что ЭТО?

    Ответить
  19. игорь
    22.05.2016 at 20:08

    Добрый день.Дискавери 3 2007 50000 назад менялся гидротрансформатор сейчас начала проявлятся такая проблема при включении АКПП в режим вперед/назад и держа на тормозе такое ощущение что авто пытаеться поехать и присутствует вибрация,на холодном двигателе все это менее выражено.Отпускаешь тормоз все встает на свои места скорости переключаються плавно без рывков и проскальзываний. Никаких ошибок нет и небыло по АКПП. В чем причина? До ближайшей диагностики очень далеко.

    Ответить
  20. Алексей Владиславович
    14.05.2016 at 10:59

    Добрый день! Планирую кап.ремонт АКПП Диско 3 2006 г. Пробег 195 тыс.Наблюдаются:
    1) пробуксовка на 2-3 или 3-4 передаче , при интенсивном разгоне (точно не могу определить, не буксует в ручном режиме);
    2) небольшие толчки при тихом ходе и при трогании с «наката».
    Прошу сообщить примерную стоимость работ.

    Ответить
  21. Денис
    03.04.2016 at 13:29

    Добрый день. Авто диско 4 двигатель 2,7 пробег 120 тыс. При езде на скорости 60-80 км/час особенно в горку стала проявляться вибрация на кузов раньше редко сейчас стоновится чаще. Вина в бублике? Спасибо

    Ответить
  22. Павел
    20.03.2016 at 01:32

    Здравствуйте! У меня Лэнд Ровер Дискавери 3 2005 года 4.4. При интенсивном разгоне наблюдаются пробуксовки, что может быть? Рывков нет. Слышал что могут быть фрикционы. Подскажите , пожалуйста, возможную причину и стоимость ее устранения. Заранее спасибо.

    Ответить
  23. Алексей
    21.10.2015 at 15:31

    Добрый день! Диско 3 2.7 дизель 2006. Какова цена ремонта ГТ со всеми работами «под ключ» — снять, отремонтировать, установить? Время ремонта? Есть ли гарантии на выполненные работы?

    Ответить
    • akpp-services.ru
      21.10.2015 at 23:01

      Здравствуйте, Алексей!

      8-12 т.р. + 8 сн/уст + масло с фильтром при необходимости. 1-2 дня, 6 мес.

      Ответить
  24. Александр
    23.10.2014 at 22:57

    Добрый день! Подскажите если вы занимаетесь ремонтом, то сколько будет стоить переуплотнение коробки и ремонт бублика?

    Забыл… Диско 3 2007 г. Дизель, HSE

    Ответить
  25. Валерий
    21.04.2014 at 19:23

    подскажите пожалуйста,у меня ленд ровер дискавери 3 тд 2.7 2005 года.пока холодная едет нормально,никаких рывков нет,только стоит нагреться,появляются рывки,какое то жужжание,тахометр плавает,это причина в гидротрансформаторе или в самой коробке?делал диагностику акпп у диллеров,ничего не смогли найти,а комп.пишет-неисправность акпп

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии