Mitsubishi ASX

JF011E

РЕМОНТ ВАРИАТОРА С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб FWD / AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для JF011E

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Митсубиси АСХ, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mitsubishi ASX, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 24 comments. Add yours.

  1. Владимир
    06.11.2018 at 20:30

    Здравствуйте, у меня Мицубиси асх 1,8 2010г! При переводе ручки в режим Д происходит толчок и возникает ошибка неисправность трансмиссии, толчок так же и при переводе в режим R. Ошибка продолжает гореть машина разгоняется без рывков, динамика прежняя. Гула и шума не наблюдается. Разгоняется до 140 без проблем, больше не давил так как черта города

    Ответить
  2. Руслан
    05.11.2018 at 13:15

    Здравствуйте, загудел подшипник в вариаторе Mitsubishi ASX 1.8 л 2011 г, сколько будет стоить ремонт?

    Ответить
  3. Владимир
    16.03.2017 at 22:24

    митсубиси ASX шум при движении.Говорят похоже на вариатор.Если да то сколько может стоить ремонт.С уважением Владимир

    Ответить
  4. Роман
    21.01.2017 at 22:25

    Здравствуйте ASX 2013 г.в пробег 33000 вариатор все время едет вперед в любом положении селектора

    Ответить
  5. Инна
    13.12.2016 at 21:27

    Мицубиси асх, 2014г пробег ,13000. На холодную плавают обороты того и гляди заглохнет, но нет вытягивает, пару раз глохла если начинаешь движение. Во время движения все хорошо, заезжала к дилера хотят заменить датчик воздуха. Как думаете проблема в нем. Ошибку не пишет.

    Ответить
  6. Андрей
    14.11.2016 at 16:09

    Пробег АСХ с вариатором 190 тыс. км. поменял масло — следов стружки нет. Как долго еще может прослужить вариатор

    Ответить
  7. Алексей
    26.10.2016 at 21:33

    Здравствуйте!
    ASX 1,8л 2013г, пробег скоро 60.000 км, замена масла в вариаторе — примерно сколько?
    По времени долго \ нет? Спасибо

    Ответить
  8. Вадим
    07.01.2015 at 19:26

    добрый вечер!хотел спросить за работу двигателя Асх 1.8 ат.когда работает на холостых что-то цокает. потом нормально.потом опять цокоток,это нормально?

    Ответить
  9. Юрий
    12.06.2014 at 10:06

    Здравствуйте!
    Подскажите пожалуйста почему при езде длительное время на скорости загорается табло «Коробка перегрета»

    Ответить
  10. Алексей
    20.05.2014 at 12:05

    Добрый день! подскажите по ASX Mitsu вариатор — Металлический стрекот при движении накатом 20-40 км/ч, при переключении в нейтраль не меняется ничего. При больших скоростях такого звука нет. Что это может быть, чем лечиться, сколько стоит?
    Спасибо.

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии