AUDI A3

01M JF506E 09G ZF6HP26A DQ200 DQ250 DQ380 DQ400 DQ500

РЕМОНТ АКПП, S-TRONIC

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб FWD/AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для 01M JF506E 09G ZF6HP26A DQ200 DQ250 DQ380 DQ400 DQ500

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Ауди А3 в Москве, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Audi A3, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 8 comments. Add yours.

  1. Александр
    14.09.2016 at 04:29

    Здравствуйте! Ауди а 3 спортбек, после третьей скорости автомат переходит в аварийный режим, диагностика показала — неправильное соотношение передаточных чисел 4,5,6 передач! Скажите подлежит ли ремонту, что под замену, и можно ли на эту модель поставить контрактную коробку???машина 2006года

    Ответить
  2. Руслан
    28.01.2016 at 19:49

    Добрый день!
    Купил ауди а3 p8 2007 г. На задней передаче под двигается рывками. При этом если не давить на педаль газа рывков не наблюдается, тоже если сильно газовать. Невозможно двигаться плавно. И при движении на первой передаче не сильные толчки (2-3 раза). По той же схеме — без нагрузки рывков нет, когда даю чуть больше газа тоже нет. Рывки появляются при попытке плавного набора скорости. При переключении передач рывков и сильных пинков нет. Масло менял, диагностику проводил — ошибок нет. Подскажите, что это может быть? Может дело вообще не в коробке?

    Ответить
  3. Владимир
    28.01.2016 at 19:48

    Здравствуйте,подскажите пожалуйста,ауди а 3 2006 года,ехал все нормально не пинков нечего небыло,остановился на светофоре машина на Д покатилась назад как будто на n, на панели приборов показывает что все включается а не едит не вперёд не назад,да и ещё привключении на парковку какой то скрепит.

    Ответить
  4. Евгений
    01.11.2015 at 19:15

    Здравствуйте, у меня Ауди А3 1.8 2002 года . Коробка jf506e 09a . До ремонта машина ездила в перед без нареканий, при включении заднего хода буксовала и дергала пришлось отвезти в ремонт. В итоге поменяли фрикционы, соленоиды, и поршень пакета фрикционов . Машина поехала но до 3 передаче на 4 сначала задержка потом обороты до 7000 и тормозит такое чувство вместо 4 включает 1 и при любом переключении рывки, подскажите что может быть?

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии