РЕМОНТ ВАРИАТОРА С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД
ЦЕНЫ
| Услуга | Стоимость | Комментарий |
|---|---|---|
| Капитальный ремонт | 10000 руб | без учета стоимости запчастей |
| Сн+уст | 8000 руб | AWD |
| Замена масла | 1000 руб | без учета стоимости расходников |
| Диагностика | 1000 руб | входит в стоимость ремонта |
| Эвакуатор | бесплатно | в случае кап. ремонта |
| для CVT TR580 TR690 | ||
ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.
После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт вариатора Субару XV, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.
При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Subaru XV, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.
Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.
Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.
Добрый день!
Subaru xv Вариатор, сколько стоит замена подшипника, замена масла.
Цена вместе с деталями?
Здравствуйте, Влад!
Какой именно подшипник?
т. +7 (995) 153-11-34 Москват. +7 (953) 164-54-82 Санкт-Петербург
при разгоне на скорости от 40 до 60 км.час в зависимости от интенсивности происходит рывок автомобиля( ТАЛЧОК) резко дергается в это время стрелка тахометра в сторону уменьшения оборотов. одна из причин прочитал на форуме может происходить если происходит поздняя синхронизация скорости т.е сперва блокируется а потом происходит синхронизация скорости, как это устраняется и к чему может привести в последствии. Рывки усиливаются в холодное время года , при длительной езде рывки ощущаются меньше.
Здравствуйте, Геннадий!
Замена масла с фильтром, если не поможет то ремонт гидроблока.
т. +7 (995) 153-11-34 Москват. +7 (953) 164-54-82 Санкт-Петербург
дергает машину на скорости от 40 до 60 км.час при разгоне, автомобиль субару ХВ
Здравствуйте, гкннадий!
Удаленно трудно сказать точно в чем дело, нужна диагностика.
т. +7 (995) 153-11-34 Москват. +7 (953) 164-54-82 Санкт-Петербург