Mitsubishi Outlander

F4A42 W4A42 F4A51 JF011E JF613E

РЕМОНТ АКПП, ВАРИАТОРА

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб FWD / AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для F4A42 W4A42 F4A51 JF011E JF613E

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Митсубиси Аутлендер, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mitsubishi Outlander, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 41 comments. Add yours.

  1. Денис
    04.01.2019 at 19:44

    Добрый день.
    Митсубиши Outlander XL 2008 года. Пробег 35000 км родной. Я, единственный хозяин. Все было нормально. Сегодня завелся, погрел. Нужно было выехать из сугроб. Поставил Lock, побуксовал немного, но выехала. Далее при езде заметил, что вариатор не регулирует обороты. Как будто еду на первой скорости. Жму на газ, обороты растут, а скорость увеличивается еле-еле. В ручном режиме (На лепестках) на приборке показывает, что скорость переключилась, но реально этого не происходит. Что может быть?
    Спасибо.

    Ответить
  2. Александр
    16.11.2018 at 01:32

    Доброго времени суток. Митсубиси аутлендер хл 2008, 2.4 на вариаторе, пробег 172 тыс. при движении со скоростью 120 км/ч и более выскакивает ошибка перегрева коробки, авто теряет в динамике и слышен свист при попытке увеличить скорость. При снижении скорости до 95-105 или остановке на 5-10 минут, ошибка гаснет и Милана сново едет динамично. Подскажите в какую цену рассчитывать капитал на диагностику и ремонт с запчастями ?

    Ответить
    • akpp-services.ru
      16.11.2018 at 15:02

      Здравствуйте, Александр!

      Прочистите всю систему охлаждения. Он у вас тупо перегревается. Проверили её или нет ещё? Если да — то это уже другой разговор.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
      • Александр
        16.11.2018 at 21:01

        Добрый день, спасибо за ответ. По проверке
        ещё когда пробег авто состовлял 105 тыс. говорилии что в коробке много грязи, и у официалов в прошлом году когда был коробку не смотрели но загоне машины в их бокс сказали что «не нравится как ведёт себя трансмиссия». Ещё на моей машине стоит ГБО уже 3,5 года, электро котел и дополнительная эл. помпа (которая уже не работает), может и вправду все это мешает нормальной циркуляции и охлаждению.

        Ответить
  3. Алексей
    06.04.2018 at 16:15

    Добрый день
    Хочу приобрести Аутлендер Xl 2010 с двигателем 2.0 как можно оценить живой ли вариатор на что нужно обратить внимание.
    И скакими проблемами могу столкнутся если вариатор не очень. Сколько стоит капиталка с запчастями.
    На авто пробег не большой 41000 ездила бабушка.

    Ответить
  4. Олег
    13.05.2017 at 10:54

    … при длительном движении по трассе ( 250 — 300 км) на табло появляется предупреждения: трансмиссия перегрета, сбавьте скорость,- нахожусь сейчас в Белоруссии,- посоветуйте какой режим езды мне выбрать чтобы добраться до вашего сервиса

    Ответить
  5. Евгений
    14.10.2016 at 00:13

    Добрый день! Мицубиси XL 2011 2.4 CVT 2011 года. При старта, нажатии педали газа, стрелка тахометра поднимется (2.000-3000 об.мин.), после опускается (1.100-1300 об.мин), как на коробке «автомат», и начинается вибрация по кузову, в руль тоже отдаёт! Подскажи, это вариатор? Если да, , что это? И сколько будет стоит ремонт + зап/части.

    Ответить
  6. Ruben
    16.09.2016 at 20:12

    Здравствуйте, Out 2010 3.0 GT, пробег 70000 км., появились небольшие рывки при переключение. На холодную быстрее переключается, а на прогретым с удержкой. На трассе 3-4 переключается перегазовкой. Что рекомендуйте сделать? Наверно масло никогда не менялось. Спасибо.

    Ответить
  7. Олег
    08.09.2016 at 15:36

    Аутлендер XL, полный привод, 2008г, 145000, при начале движения (медленное начало движение и остановка) слышен дребез со стороны вариатора, недавно менял масло в коробке и полностью промывали всю систему, может ли подшипник производить такие звуки, гула от подшипника не слышно. когда меняли масло сказали что на подшипнике есть «раковины», сколько стоит поменять с зап. частями, или замена на востановленную, какие цены, напишите пожл.

    Ответить
    • akpp-services.ru
      12.09.2016 at 17:23

      Здравствуйте, Олег!

      Как они узнали что есть раковины — если вариатор не разбирался. Это россказни с умным видом. Хотя разумеется такого может быть, но выносить вердикты такие не убедившись нельзя.

      Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
  8. Константин С.
    19.04.2016 at 18:01

    Здравствуйте. Митцубиси аутлендер XL 2007. г.в. Двиг.2.4 пробег 125000 коробка вариатор.проблема в том что при езде появился звук как-будто сечет глушитель.но в режиме паркинга или на нейтралке такого звука нет.только во время езды. Подскажите может ли это бвть не исправностью коробки
    Заранее благодарю

    Ответить
  9. Андрей
    24.03.2016 at 00:30

    Здравствуйте! Потек САЛЬНИК КАЛИНВАЛА,Сняли коробку поменяли салиники.После замены стали- Пинки при движении,и пробуксовка..В последствии- заменили масло вариаторе и фильтр тонкой очистки, сняли поддон промыли.Пинки ушли Но на разогретой, на светофоре — не часто.. стало пробуксовка с вибрацией осталось. Скорость стало хуже набираться. Переключение передач в норме.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема во сколько обойдется ремонт.Mitsubishi Outlander (правый руль) 2006г. 2.4 л, 170 л.с., бензин,4ВД, вариатор (CVT) в кузове CW5W.(ДВ- 4В12) С Уважением! Андрей.

    Ответить
  10. Юрий
    14.03.2016 at 19:13

    Здравствуйте . Проблема: Аутлендер XL 2008г, 2,4., вариатор., пробег 178 тыс.км. масло менялось дважды, на 90 тыс и сейчас на 178 тыс.км. При остановке, когда скорость падает до 15-20км в ч., прослушивается шум подобный передним ступичным подшипникам, но подшипники заменены. Шумок только в этом случаи, других проблем пока не замечал. Прошу совета, что может быть и что предпринять ?

    Ответить
  11. Сергей
    03.03.2016 at 16:33

    Добрый день! У меня Outlender 2007 г.в. 3.0. недавно в положении D АКПП машина не поехала, большие обороты (перевел рычак АКПП в ручной режим, показывает 5 передачу, хотя машина стоит и на педаль не жму.) выключил/включил зажигание машина поехала. но опять тоже самое. Проверил уровень масла в АКПП, его там не было «на щупе», поменял все масло с промывкой (масло было черное как сажа и не хватало литра 2-3). После чего машина два дня ездила без проблем, сегодня опять такая ситуация утром была, но кратковременно, теперь опять все норм. В чем может быть причина? Коробка медленно умирает?

    Ответить
  12. genastik
    10.02.2016 at 15:36

    Доброго времени суток. Аутлендер 2.4л 4WD 2008 г.в. На праздники в январе остановился на светофоре, на зеленый начал трогаться — машина не едет, длбавил газку — поехала с рывками и вибрацией, в общем на подрулевых переключателях кое как доехал до родителей (ездил в Орловскую обл.). На эвакуаторе притащил в Орел в Мицубиши центр (он там один). Сняли диагностику — не выдает рабочего давления в вариаторе. Приехал в Москву, купил б/у 47 тыс. пробега, привез, поставили. Сперва машина никак не хотела трогаться. Мудрили-мудрили — поехала. Езжу и сейчас, но как-то душа не на месте. 1. На скорости двигатель выдает меньшие обороты — порядка 2000-2100 на 120 км/ч. ( плюс — меньше кушать стала) 2. На холостых после прогрева всего 500 оборотов. И 3, главное — на Dшке при переключении в районе 3 передачи при наборе скорости резко падают обороты, двигатель как-бы под нагрузкой, но на секунду, потом обороты становятся нормальными и дальше все ок. На подрулевых переключателях или рычагом в ручном режиме все в порядке. Теперь у меня две CVT. Одна, которая не выдает рабочего давления, вторая непонятная б/ушка.Что можете подсказать, по-моему это не нормально. Или просто не смогли после установки правильно адаптировать? Никаких предупредительных сигналов или чек не горят, все в норме.

    Ответить
  13. Андрей
    05.02.2016 at 16:24

    Добрый день! У меня митсубиси аутл. 2010 ,пробег 182 000т.км . хотел узнать ,что делать с вариатором, что бы он ,где нибуть не сломался на дороге. Есть ли у Вас какая нибудь профилактика ,или надо какие детали менять ,или лучше уже вариатор менять. Заранее благодарю.

    Ответить
  14. Артем
    08.04.2015 at 22:27

    здравствуйте, интересует замена масла с фильтром в cvt mitsubishi outlander xl, сколько будет стоить работа и есть ли у Вас фильтр и уплотнительное кольцо и сколько стоит? и ещё вопрос может не в тему возможно ли у Вас заменить масло в заднем редукторе и раздатке?

    Ответить
  15. Александр
    01.04.2015 at 22:53

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Аут 11-го года 2.4 вариатор пробег 110 тыс. При интенсивной езде появляется сильный запах гари. Масло меняли 2 раза- в 1-й раз стружки было много,во второй практически нет. Нужен ремонт? и сколько будет стоить?

    Ответить
  16. юрий
    03.02.2015 at 16:33

    Здравствуйте! Mitsubishi outlander XL 2,4 ,проблена с чеком,ошибка p0725 ,как устанить,стоит гбу?

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *