Chevrolet Captiva

AW55-50SN 6T45 4T45E 6T40 6T70

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб FWD / AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для AW55-50SN 6T45 4T45E 6T40 6T70

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Шевроле Каптива, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Chevrolet Captiva, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 107 comments. Add yours.

  1. Роман
    30.09.2023 at 17:20

    Каптива 3.0 2014 гв пробег 115 т. км буксует 2 передача акпп. Пинков нет, но масло течёт снизу. Сам из Мурманска. Какие возможные работы и доставка до ВАС?

    Ответить
    • akpp-services.ru
      03.10.2023 at 01:54

      Здравствуйте, Роман!

      У нас есть филиал в Мурманске.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
      • Роман
        03.10.2023 at 17:08

        Что-то положительных отзывов по ремонту короб в Мурманске не читал. Все, с кем общался, отправляют в мастерские Москва, Питер. А ваш филиал где находится? Тут есть какая-то Агрегатка на Верхне-ростиноское шоссе, не она? Все упирается в запчасти и станки. Мы живём в тупике нашей необъятной, поэтому только в большие города

        Ответить
  2. Роман
    26.09.2022 at 21:10

    Здравствуйте! Каптива 3.2 2007 год. Коробка перестала ехать, заглушишь машину снова заведешь метров сто ещё проедешь и снова газ жмешь машина стоит. Снова глушим-заводим 50-100 метров и опять колом встаёт. На холодную звон от коробки, после прогрева пропадает.
    Бывает заведешь вообще может не поехать, скинешь ошибки, метров 50-100 проедешь.
    Ошибки выдаёт неправильно отрегулирована вторая, третья, четвёртая передачи.

    Ответить
  3. Александр
    27.10.2020 at 15:28

    Здравствуйте! Каптива 3.2 2007. АКПП пинается при переключении с 2 на 3. Иногда пробуксовывает. Замена масла не помогла. На холодную работает отлично. После прогрева, особенно в пробках, начинает долбить

    Ответить
  4. Юрий
    30.06.2020 at 22:52

    Нет ни проверял ,и знаете когда на светофоре стоишь на D трогаешь происходит как ни большая задержка нажимаешь газ происходит не большой пинок

    Ответить
  5. Юрий
    29.06.2020 at 22:29

    здраствуйте Шевроле Каптива 3.2 2009 г удары при включение D и R ,цена вопроса

    Ответить
  6. Константин
    04.01.2020 at 18:44

    сколько стоит капитальный ремонт акпп на Шевроле Каптива 2.4

    Ответить
  7. Владимир
    26.10.2019 at 01:59

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста авто Каптива 2012 г.в, 2.2 л, 184 л.с, АКПП ,пробег 90000 км. На холодную переключаю в положение R всё нормально,а вот на прогретую сильный толчок при этом двигатель чуть ли не «вырывает» из под капота (это из моих наблюдений). Что это?

    Ответить
  8. Евгений
    14.10.2019 at 12:39

    Здравствуйте. Имеется Шевроле каптива 2.4 167 л. с. 2012 года. Проблем с АКПП нет вообще. Но насколько известно коробки 2012 года проблемные. Какова будет приблизительная стоимость работ по замене слабых элементов? Просто думаю что
    легче поломку предупредить чем встать где то на дороге. Пробег 98 тыс.

    Ответить
  9. Роман
    02.10.2019 at 08:34

    Здравствуйте. Каптива . Авто встала на аварийный режим . Ошибки р0700′ р0716,р07bf

    Ответить
  10. Павел
    26.08.2019 at 22:26

    Здравствуйте! Нареканий по коробке не было, потом в один момент коробка начала блокироваться, при ручной разблокировке на D трогается только с 4-й передачи, задняя включается нормально. при включении на D на панели показывает либо 4 либо R иногда вообще ничего. На панели загорелась неисправность АБС и помощи при спуске. Подскажите что может быть и стоимость ремонта?

    Ответить
  11. Александр
    13.08.2019 at 21:02

    Добрый вечер у меня каптива 2.4, 136л.с акпп при спокойной монере езды все нормально переключается и плапно, но иногда как будто держут с зади, но когда педаль в пол она зависает на 2000 дернеца пару раз как-бы набирает и скидывает скорость и потом едет и иногда бывает пинок и воет на скоростях более 120, ошибок нет, и ещё заметил на пятую переключается после 150км/ч,что может быть и во сколько выльется, спасибо.

    Ответить
    • akpp-services.ru
      13.08.2019 at 21:56

      Здравствуйте, Александр!

      У вас проблема в гидроблоке. Его ремонт 25 т.р. + 4 т.р. сн и уст его.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
      • Александр
        14.08.2019 at 17:29

        Добрый день, я сегодня с диагностом по двс котался, он смотрел пораметры и говорил по акпп ни гидро блок а то-то с миханической частью, я толком ни понял но говорил про какой-то вал и из-за него скорость ни видит и гдроблок чудит, такое возможно и что там ещё может быть? Спасибо.

        Ответить
        • akpp-services.ru
          14.08.2019 at 18:26

          Здравствуйте, Александр!

          Задайтесь вопросом для начала — если бы что-то было с механической частью — коробка бы ездила нормально в спокойном режиме? Думаю что нет. Или вы неверно симптомы описали или вас разводят.

          т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
          т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

          Ответить
          • Александр
            14.08.2019 at 21:14

            Добрый вечер, это снова я, на счёт развода наврятли, но ни уверен, просто из каробки вой ни здаровый, ну а при спокойной езде идёт и переключает спакойно, я вроде симптомы описывал как есть, просто диагност про какой-то вал лечит, я от этого далёк, по этому саветуюсь и интересуюсь какие то ещё причины могут быть или нет, а при спокойной езде бывает как будто держут с зади и есче бывает тапку в тол и ноль имоций ни оборотов ни скорости, после того как по задыхается начинает ехать.

          • akpp-services.ru
            14.08.2019 at 21:27

            Тогда плюсом проблема в мех части. Так бы и написали подробно. Т.е. у вас кап. ремонт, вскрывать. Гидроблок так и так ремонтировать.

            т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
            т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

  12. Александр
    29.05.2019 at 18:34

    Добрый день. При скорости 120 и выше вылазит ошибка Р2757 и Р 0700 коробка работает только на 2 и 4 передачи. После снятия клемы все нормально. Каптива 2.0 дизель 2007г. Сколько стоит ремонт?

    Ответить
  13. Олег
    04.12.2018 at 13:45

    Добрый день. Каптива 3.2 2008 г. Пробег 200000 Пробуксовывает с 3 на 4 и с 4 на 5. Сколько будет стоить ремонт?

    Ответить
  14. Евгений
    27.11.2018 at 22:51

    Добрый день. Авто Каптива 3.2 2008г. Проблема следующая: пинок при переключении селектора с P на R или на D (или наоборот) на горячую (не всегда). Передачи переключаются нормально, плавно (ну может с первой на вторую грубее). Во сколько может обойтись такой ремонт? И на сколько критично так ездить?

    Ответить
    • akpp-services.ru
      28.11.2018 at 15:47

      Здравствуйте, Евгений!

      Сначала проверить подушки двигателя и акпп. Если с ними всё ок, то это ремонт гидроблока — 25 т.р. + 4 т.р. + масло.

      Критично или нет сложно скзазать — это зависит от состояния каждой машины, но из-за ударных нагрузок в итоге может шлицевую сорвать или поломать зубья на фрикционах.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
  15. Артем
    14.06.2018 at 16:36

    Добрый день, машина не переключает скорости, масло мантер слил, сказал черное и подгоревшее, пробег 67000, при сканировании выдал ошибки: р2714, 0700. Менять соленойд отказывается, говорит, что там могут быть фрикционы, за работу просит 80000. И денег таких нет да и хотел у вас узнать насколько это реально. Шевроле Каптива 2’4, 2012 г.в. ответьте на электронную почту.

    Ответить
  16. Евгений
    06.02.2018 at 15:46

    Добрый день! Каптива 2.4 год 2012. Заказал восстановленную акпп. После установки ехала только на 1-й передаче и не переключалась. Ошибка была по электромагнитному клапана 1. После удаления ошибки машина стала переключаться до 3-й передачи, но при оборотах 3500-4000 сбрасывалась передача( ощущение что на 1-ю) и больше не переключалась ни на какую. Что это может быть?

    Ответить
  17. Евгений
    20.11.2017 at 10:27

    Добрый день! Каптива 2,4 АКПП. Машина едет примерно 5 минут и после остановки вообще не реагирует. Либо если машина прогрелась минут 15, то сразу не реагирует на педаль газа. Ошибка по гидроблоку. В масле обнаружена стружка. Вопрос, есть ли смысл пробовать заменить масло либо надо сразу в ремонт и как думаете во что обойдётся и какого плана требуется ремонт. Заранее спасибо!

    Ответить
  18. Тимур
    31.08.2017 at 16:58

    Здравствуйте. Шевроле Каптива, 2007г.в., объем 3.2. Пинки АКПП при торможении на светофорах(лежачих полицейских) и т.п. или при наборе скорости, особенно при наборе скорости на подъеме. Предварительное диагностирование выявило пробуксовку 2 и 3 передачи.Сколько приблизительно будет стоить Ремонт? Подскажите если я живу в другом регионе, то как возможно сделать ремонт например у вас? Нужно будет снимать АКПП и отправлять вам?

    Ответить
    • akpp-services.ru
      31.08.2017 at 23:16

      Здравствуйте, Тимур!

      При таких симптомах у вас пограничное состояние — проблема может быть только в гидроблоке, а может и гидроблоке и механической части.

      Тут возможно 2 варианта:

      — ремонт гидроблока — 25 т.р.
      — кап. ремонт — 50-75 т.р.

      Можете отправить только гидроблок, можете всю коробку сразу (чтобы не попасть на ещё 1 пересылку). Обычно такого плана вещи начинаются с гидроблока, потом уже лезется в коробку.

      Как поступить — решать вам в итоге. Взвесьте. Все варианты мы перечислили.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
  19. Андрей
    19.08.2017 at 20:23

    Здравстуйте. Шевроле Каптива 2,2 дизель 2011г. Ошибка P0741 + при долгой езде в жаркую погоду пропадает 6 передача. Цена вопроса?

    Ответить
  20. Сергей
    28.07.2017 at 12:50

    Здравствуйте, Каптива 3.2 ;2007 ; 215’000 пробег. Ехал спокойно, при торможении произошёл пинок, перестал работать спидометр, через 1км заработал. Но появились ошибки (чек, горят вместе система стабилизации, все маячки, система спуска с горы). При дальнейшей езде кажется, что коробка зависла на 3 передачи. Что бы тронуться, надо давай 2000 об/мин и машина начинает медленно стартовать. Задняя передача включается с пинком отпускаешь тормоз, а машина стоит, поддаешь газу, двигается, но чувствуется торможение. Один раз, надо было сдать назад, дал газу, она тронулась, газ я не отпускаю, но машина сама по себе остановилась. Когда набираешь 60-70км/ч машина ведёт себя адекватно (т.к. едет на 3 передаче). Что делать? Что менять? Сколько это будет стоить? Или может проще взять б/у АКПП?

    Ответить
  21. Руслан
    25.07.2017 at 23:16

    Добрый день! Каптива 2.2 дизель, АКПП, 2014 года, пробег 35000. При трогании в режиме D загорается и мигает ошибка желтого цвета (молния в круге с гаечным ключом под ним) затем значек неисправности системы стабилизации ЕSP. Машина на трассе не набирает больше 2000 об/мин, если начинаешь давить педаль акселератора, дёргается, так сказать «пинает», выскакивают сигнализаторы неисправности указанные выше, стрелки спидометра, тахометра и топлива падают на ноль. После того как отпускаешь педаль акселератора возвращаются в нормальное состояние. Вся эта беда исчезает, если глушишь двигатель и выключаешь. Но сейчас загорелся чек. Диагностика выдала ошибку 402. Подскажите что требует починки и сколько будет стоить? Машина на гарантии.

    Ответить
  22. Сергей
    11.06.2017 at 17:38

    Здравствуйте. Сaptiva 3.2 2007 г. АКПП после притормаживания и прибавлении газа (очень заметно при прохождении лежачих полицейских) задумывается и переключается рывком, масло частично поменяли при 100000км. пробега, масло чёрное с запахом гари, замена ни к чему не привела, улучшений нет. Машина в Астрахани, подскажите что делать, и можно ли отремонтировать у вас.

    Спасибо.

    Ответить
  23. Сергей
    10.06.2017 at 09:55

    Каптива 2.4 акпп вибрация. Чего ждать

    Ответить
  24. Андрей
    26.05.2017 at 03:17

    здравствуйте, у меня каптива2013 года, 3.0, подскажите пожалуйста, при обгоне зависли обороты на 5000, потом произошел толчек резкий(удар), за ним сразу второй и загорелся чек. После того как остановился, услышал посторонний звук(не сильный) как будто что то обо что то трется. При включении задней передачи, машина не реагирует. Что бы это могло быть? и сколько будет стоить ремонт с запчастями.?

    Ответить
  25. Павел
    19.05.2017 at 14:41

    Здравствуйте! У меня каптива 2012 год акпп GM 2.4. Ситуация следующая полетела акпп. Перебрали, поставили новую гидроплиту, новый бублик, и прочие детали заменили. Всё работает без нареканий. Но постоянно загорается ошибка P0741 и коробка начинает переключать на повышенных оборотах. Подскажите в чем может быть причина? Заранее благодарен!

    Ответить
  26. Рустем
    08.05.2017 at 14:14

    Здравствуйте, у меня captiva 2008 года
    3, 2 литра.
    Коробка не пинает, не тупит. Скорости переключает адекватно. При остановке на светофоре в режиме D начинается вибрация и небольшой гул.
    Тоже самое И при включение режима R.
    Этот гул и вибрация только при нажатой педали тормоза. Когда отпускаешь педаль тормоза и машина начинает потихонечку двигаться всё пропадает.
    После трассы останавливаюсь выхожу из машины стоит запах Гари.

    Ответить
  27. Владимир
    12.04.2017 at 23:44

    Здравствуйте! Каптива 11 г.в., 2.2 дизель, 184 л.с., 4 вд. Кузов С140. Гидроблок АКПП с номером 24258582. Проблема с «мозгами» Подскажите, если оставить соленоиды старые, то сможете подобрать другой блок управления и запрограммировать под указанное авто? Сколько будет стоить без установки?

    Ответить
  28. Шерзод
    29.03.2017 at 22:25

    Здравствуйте, у меня каптива 3.2 акпп аисин 55-51,начались проблемы с акпп стала дергатса,пинатся при переключение, решил поменять масло и фильтр, сняли акпп разобрали ( чтобы поменять фильтр) оказалось что внутри акпп сильно грязно решили прочистить(промыть), промыли гидроблок, собрали обратно, перестала дергатся пинатся но стало тупая и акпп греется до 116 градуссов больше не пробовали.Так вот помоему мастер что то перепутал, говорит что мог перепутать односторонню муфту. Может ли ехать акпп если это так?

    Ответить
  29. Виола
    01.03.2017 at 18:55

    Добрый день. Проконсультируйте, пожалуйста, «блондинку» Вчера Вам звонила — уточняла по сумме ремонта коробки с заменой соленоида. Вы озвучили очень приятную цену — в других местах называют гораздо больше, да и манипуляций гораздо больше уверяют надо сделать. И я все-таки решила написать Вам, еще раз обрисовать проблему, чтобы уж наверняка быть уверенной, что мы правильно друг друга поняли. Автомобиль опель антара, 2012 года выпуска. АКПП встала в аварийный режим. Работает только 1 и 2 скорость. Остальные в том числе и задняя — не реагируют. Как нам сказали — скорее всего дело в соленоидах, но для того, чтобы понять проблему и точно все исправить, нам советуют следующее: перебрать коробку — заменить все соленоиды (т.к.срок эксплуатация автомобиля уже 5 лет, какой смысл менять только один поврежденный, если остальные через какое-то время могут тоже полететь. А новые полностью — это гарант снова долголетия службы), слить все масло, чтобы выявить от чего полетел соленоид. Если это просто стружка в масле — то замена всего масла и всех соленоидов — это и будет решением проблемы. Если после сливания масла обнаружится другая проблема — то, соответственно, она была причиной того, что полетел соленоид. И нужно устранить эту проблему, тогда, залить снова все масло и заменить все соленоиды. Итого получается очень круглая сумма. Я хотела бы узнать Ваше мнение — что вы думаете по этому поводу? Действительно ли нужно сделать все именно так? Поменять как минимум все соленоиды и все масло? Заранее спасибо, если честно проконсультируете.

    Ответить
    • akpp-services.ru
      01.03.2017 at 19:00

      Здравствуйте, Виола!

      Проверяем масло на на наличии стружки, если есть — то дефектация (вскрытие коробки) и определение из-за чего стружка. Если нет, то замена соленоида (хотите можно поменять весь блок соленоидов).

      Сливать масло и менять соленоиды, без устранения причины появления стужки — глупо, т.к. новый блок соленоидов отправится в мир иной. Стружка это следствие — устранить надо и причину и, само собой, следствие.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
  30. Олег
    18.10.2016 at 19:38

    Добрый день. Авто Шевроле Каптива С-140, 2012 г.в. АКПП , 2,4 л. , пробег 120 тыс. При долгой езде по пробкам , в режиме D , наблюдается долгое включение 1 передачи при старте , похоже на пробуксовку, пинок/начало движения происходит при повышении оборотов до 1,8 -2,0 тыс. То же самое и при включении R , если включать из этого «заторможенного» режима. Гидроблок снимали чистили , клапана мыли, соленоиды продували ( уже три раза) . Трабл остался. Возникает только в пробках или после долгого стояния на светофоре. Что посоветуете ?

    Ответить
  31. Андрей
    12.10.2016 at 22:26

    Добрый день, Каптива 2012г. 2,4л; 167л/с, АКПП. На 70000 пробега ехать отказалась, поменяли масло и модуль управления, на 95000 перебрали коробку по механике, гидроблок не трогали. Ориентировочно с 80000 при появился плавающий дефект на прогретой коробке (30-50 минут) — толчок при трогании на первой передаче (на светофоре). Диагностика показала падение передаточного числа в коробке с 8 до 0,7, больше ошибок нет никаких. Предложили поменять соленойды отвечающие за первую передачу. Подскажите если ли смысл отдельно тратиться, либо лучше сразу гидроблок менять? (вопрос в деньгах)

    Ответить
  32. Максим
    11.10.2016 at 09:12

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть.каптива 3.2 2007 год. При хорошо прогретом двигателе с нейтрали на D переключается с ударом. При движении когда тормозиш тоже рывки при переключении. Если двигатель работает не более получаса то таких симптомов нет. Есть подозрение на гидротрансформатор. Или это что-то другое. Сколько приблизительно будет стоить Ремонт? И еще, поездил на Winter 10 минут при торможении рывки изчезают.

    Ответить
  33. сергей
    11.09.2016 at 23:27

    Здравствуйте каптива 2007 года 3,2 литра.При переключении с 3 на 2 передачу происходит пинок,на холодную менее заметен,а на горячую бывает сильно ощутимо ,а бывает и не очень.Масло заменил.

    Ответить
  34. Алексей
    04.07.2016 at 21:08

    Здравствуйте,каптива 3.2 2007г.на холодную коробка ведет себя отлично,когда прогреется на ходу переключается плавно т.е норм,при приезде на работу в пути 1час -1,5 в городском режиме,включая заднюю передачу,все норм,при переводе обратно в режим драйв,коробка секунды 2-3 думает и поступает сильный пинок.Масло менял частично,проехал 400-500км и без изменений.Что это может быть?Как и сколько будет стоить?спасибо

    Ответить
  35. Николай
    20.04.2016 at 14:09

    Добрый день. У меня Шевроле Каптива 2.2 турбо дизель 2012г. Были переключения передач с небольшими рывками, после остановки на светофоре машина ехать перестала. Что могло случиться подскажите.

    Ответить
    • akpp-services.ru
      20.04.2016 at 15:07

      Здравствуйте, Николай!

      Мех. повреждения — для точного диагноза нужна диагностика. Возможно разрушение гидротрансформатора, насоса, планетарного ряда.

      т. +7 (995) 153-11-34 Написать в WhatsApp Москва
      т. +7 (953) 164-54-82 Написать в WhatsApp Санкт-Петербург

      Ответить
    • Роман
      20.10.2016 at 17:32

      Приветствую. Такая же проблема Каптива 2.2 дизель 2012. Просьба отпишись, что в итоге оказалось за неисправность, где ремонтировал и примерную стоимость. Заранее спасибо

      Ответить
  36. Владимир
    07.11.2015 at 11:30

    Добрый день. Каптива 2008г. двигатель 2.4 АКПП, при включении передачи чувствуется слабый удар и появляется вибрация во всем диапазоне работы коробки. Подскажите что это может быть?

    Ответить
  37. салман
    21.09.2015 at 00:14

    Здравствуйте. У меня шевроле-каптива 2007 года выпуска. Покупал в салоне в Астрахани, правда машина была на тест-драйве. С недавних пор начала подергивать при снижении передач (пинать). Иногда при трогании с места (на горячем двигателе) «думает» перед тем как тронуться. Поскажите пожалуйста где я могу продиагностировать, а при необходимости отремонтировать АКПП? Пробег 146 тыс.км. Масло менял только сейчас, когда появились проблемы с ней. Произвел частичную замену на сервисе.

    Ответить
  38. Артем
    16.09.2015 at 13:37

    Здравствуйте.У меня шевроле каптива 2.4 267лс 2012 г.в. После ремонта АКПП при переключении со второй на третью при оборотах в районе 2700-3000 и скорости 55-65 происходит ощутимый пинок.При переключении на других передачах все нормально.Так же при резком ускорении на любой передаче обороты поднимаются до 6000 переключения не происходит, и переключается передача на 6500 с толчком.Ремонт производили по гарантии в сервисе, поменяли кучу запчастей.Ездил к ним же повторно на диагностику и устранение -ни каких нареканий в работе коробки нет.гарантия заканчивается через две недели.Что посоветуете.

    Ответить
  39. олег
    16.09.2015 at 13:35

    Здравствуйте! У меня автомобиль Шевролет каптива 2013г 2,4 пробег 45000.
    при переключении с D на R сильный рывок,и на скорости когда газ сбрасываешь и резко нажимаешь тоже толчок,что может быть,машине 1,5 года…

    Ответить
  40. Андрей
    26.06.2015 at 22:22

    Здравствуйте.
    Подскажите пожалуйста в каком направлении двигаться. У меня Каптива 2.2 дизель. Первые 15 тыс коробка вела себя идеально, потом началась такая проблема: при переключении на пониженные передачи происходит ощутимая вибрация и такое ощущение, что я жму на тормоз, а коробка не хочет опускаться на пониженную передачу. Недавно было то 75, там меняли жидкость (как оказывается не полностью), но проблема не ушла. Так бывает не всегда. Естественно в сервисе всё было нормально. При разгоне всё нормально, претензий нет. Спасибо, жду ответа

    Ответить
  41. Антон
    18.02.2015 at 04:54

    Здравствуйте.
    Подскажите пожалуйста по такой проблеме: Каптива АКПП 3.2 2007 год. При движении, особенно дляительном в пробках, АКПП с N на на D переключается с ударом. На R тоже небольшой рывок, но значительно меньше. При движении небольшие рывки при переключении передач, но не так заметны. Вроде по симптомам похоже на гидроблок, или я не прав? Сколько приблизительно будет стоить ремонт под ключ или только работа с моим новым (восстановленным) гидроблоком? Какой срок ремонта? Спасибо!

    Ответить
  42. Александр
    04.02.2015 at 14:55

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что может быть.каптива 3.2 2007 год. При хорошо прогретом двигателе с нейтрали на D переключается с ударом. При движении тоже рывки при переключении. При резком ускорении ощущение пробуксовки сцепления как на механике-ревет аа не едет. Если двигатель работает не более получаса то таких симптомов нет. Есть подозрение на гидротрансформатор. Или это что-то другое. Сколько приблизительно будет стоить Ремонт? И еще, Подскажите нужно ли снимать двигатель чтоб ы снять акпп?

    Ответить
  43. сергей
    03.02.2015 at 02:51

    здравствуйте!каптива 2.4 2007г. при нажатой педали тормоза(как правило в пробке)и коробке в положении драйв ,4,2 и нейтраль-слышны глухие стуки.что это может быть и какова цена ремонта?спасибо!

    Ответить
  44. Виталий
    24.01.2015 at 02:19

    Добрый день. Каптива 2012, 2,2 дизель,АКПП, пробег 33000. Периодически замечаю шелест (или шипение) при переключении с 1 на 2, и при этом немного тупит в разгоне — приходится сильнее давить на педаль, В остальном коробка ведёт себя адекватно. Ошибок нет, и не было никаких. Подскажите пожалуйста что может быть. Заранее спасибо!

    Ответить
  45. Николай
    28.11.2014 at 11:43

    Здравствуйте! Меня зовут Николай. У меня каптива с АКПП и двигателем 3,2 литра при включение на драйв или на задний ход происходит небольшой толчок машины в дальнейшем нареканий АКПП нет, что это может быть и если нужен ремонт АКПП то примерно цена?

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии