Peugeot

Aisin PSA ZF

РЕМОНТ АКПП, ВАРИАТОРОВ PEUGEOT

Перейти к модели: 206 — 207 — 208 — 3008 — 306 — 307 — 308 — 309 — 4007 — 4008 — 406 — 407 — 5008 — 508 — 607 — RCZ

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб Передний / Полный
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для всех Aisin PSA ZF

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

На этапе входной диагностики в первую очередь производится внешний осмотр АКПП Peugeot, проверяется уровень и состояние масла. Затем с помощью бортовой системы диагностики, либо с помощью специального прибора (сканера) считываются коды неисправностей АКПП Пежо, которые были записаны в память блока управления в период эксплуатации автомобиля. Следующим шагом входной диагностики является проверка давлений в системе управления АКПП. Затем проверяется исправность датчиков, проводки, переключателей и разъемов. Важной частью проверки работоспособности гидротрансформатора и коробки автомат Peugeot служит проверка оборотов двигателя при полностью заторможенном выходном вале и максимальном открытии дроссельной заслонки (Stall Test).

Если проверка в стационарных условиях не позволила точно определить неисправность акпп, то мастер проводит тестовый заезд. На этом этапе проверяется работа агрегатов трансмиссии, двигателя и систем их управления. Нормальная работа автоматической коробки передач зависит во многом от нормальной работы двигателя, в связи с чем этому агрегату во время испытательного заезда уделяется не меньше внимания, чем самой акпп.

В случае выявления незначительных неисправностей, замена которых не требует демонтажа агрегата с автомобиля, осуществляется их устранение или замена. Если же неисправность носит серьезный характер, то клиенту предлагается ремонт акпп (вариатора) на Пежо.

После демонтажа с автомобиля, коробка поступает на участок капитального ремонта акпп, вариаторных коробок. Здесь происходит полная разборка, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация. При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации ее деталей.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 6 comments. Add yours.

  1. Дмитрий
    20.09.2016 at 17:26

    Добрый день. Машина Пежо 308, АКПП, 120 л.с., 2008 г. в. Во время движения в пробках (Москва), при переключении с 1 на 2 скорость и обратно происходят рывки и толчки. Вопрос: существует ли компьютерная диагностика для данной коробки или только визуальная при разборе? И сколько стоимость ремонта при данных симптомах?

    Ответить
  2. Сергей
    20.10.2015 at 04:18

    Здравствуйте,сколько будет стоить замена масла на пежо 408( коробка Aisin AT6) ?
    А именно, снятие поддона чистка его и чистка магнитов
    И есть для этой коробки оригинальное масло?

    Ответить
  3. Николай
    05.05.2014 at 00:00

    Здравствуйте, подскажите сколько будет стоить полная замена масла в cvt, то есть со снятием поддона, заменой фильтра тонкой очистки и снятием радиатора вариатора? Машина Peugeot 4007 2.4 cvt

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии