Opel Vectra

AW50-40LE VT20E AW55-50SN TF-80SC

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб FWD / AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для AW50-40LE VT20E AW55-51SN TF-80SC

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Опель Вектра, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Opel Vectra, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 23 comments. Add yours.

  1. Григорий
    25.10.2020 at 23:41

    Доброго времени суток.
    Авто Opel Ventura 2008г. С робототизированной коробкой передач.
    Проблема с коробкой. Что делать больше незнаю, мастера разводят руками. 1) При троганье прямо, идëт вибрация по кузову. 2) при движении на скорости, при переключение передачи происходит мягкий сикундный провал. Пример: если на механике при движение переключать передачу, и на секунду задержаться на нетрали. ( может так и должно быть) 3) при включении заднего хода, происходит сильный стук.
    Адаптация коробки и замена жидкостей, результат не дало.
    Если Вам знакома такая проблема, то сколько будет стоить устранить еë.
    Заранее спасибо за ответ.

    Ответить
  2. Мурад
    29.09.2018 at 15:03

    Опель Вектра1997 года,стоимость ремонта коробки?

    Ответить
  3. александр
    15.06.2016 at 23:34

    спасибо, я вас понял так, заменю масло и если ничего не изменится то нужно обратить внимание на гидроблок, так как я чайник в акпп то скажите мне пожалуйста, гидроблок подвергается ремонту и или сразу под замену, и если можете то скажите примерную цену ремонта если он понадобится. спасибо

    Ответить
  4. александр
    14.06.2016 at 02:37

    здравствуйте. езжу на вектре с, буквально неделю назад появился толчок при переключении с 3 на 2, есть ли у вас ответ на мой вопрос, с акпп сталкнулся впервые, заранее благодарен

    Ответить
  5. Александр
    13.10.2015 at 19:17

    Здравствуйте, у меня опель вектра б 1.8 2001 автомат. Сначало машина просто глохла на ходу через 10 — 20 минут можно заводить и ехать дальше или снять клему аккумулятора. После диагностик которые ничем не помогли машина перестала глохнуть но появилась другая проблема : При старте на холодную все работает нормально но если при старте с нагретым двигателем до 90 гр. коробка работает в аварийном режиме (буксует) . после движения по трассе если двигатель немного обдует можно заглушить завести заново и все опять нормально. В чем может быть проблема ?

    Ответить
  6. Алексей
    24.07.2015 at 00:48

    Добрый вечер. Автомобиль Opel Vectra C 2007 года. Акпп 6ступ(1.9cdti). Машина сначала пинала с 2-3, 3-2 и с D на R, при сильном прогреве и 3-4, 4-3. Потом спустя время внезапно появилась пробуксовка и стали пропадать во время движения передачи(совершенно хаотично, бывает 1 нет и трогается с 2, бывает 2/3/4, или остается вообще одна 2 или 5-6. Остановка и выключение двигателя решает проблему но на несколько минут. Еле едет и сильно буксуют передачи. Гидроблок в порядке, его починили, но эффекта почти ноль. Во сколько у вас обойдется ремонт акпп без гидроблока( минимум-максимум с деталями подешевле)?

    Ответить
  7. Саша
    24.02.2015 at 23:33

    Здравствуйте, опель вектра б 1.8 акпп. Не трогается с места,ни вперед,ни назад.

    Ответить
  8. Андрей
    03.02.2015 at 01:59

    Доброе время суток. Подскажите что за проблема. У меня Опель Вектра С 2006г АКПП. При переключении коробки передач в положение D машина дёргается (сильный толчок). И ещё при плавной езде переключение со 2 на 3 передачу есть повышенные обороты, и только потом переключает. Но при резком разгоне всё нормально. Подключали комп — никаких ошибок нет. Подскажите пожалуйста чё за беда.

    Ответить
  9. Александра.
    01.11.2014 at 17:42

    Здравствуйте,скажите пожалуйста,что делать все скоростя есть,задней нет.иногда загорается буквы s.акпп просто надоела.

    Ответить
  10. Алексей
    20.03.2014 at 02:13

    Установил б/у коробку (из Польши в комплекте с «бубликом») на 3-й день — механический шум, буксует, дёргается. Подскажите, пожалуйста (Масло оригинал, уровень норма.) в чем дело??

    Ответить
  11. Максим
    16.03.2014 at 01:56

    Сегодня вечером вот такая проблемка. Итак решил завести после работы (последний запуск был вчера в 23 00): температура -19 , завёл, прогрел (включилось ГБО 45 градусов) автомат в драйв и тут НА ТЕБЕ Automatik Getriebe. Коробку сразу перевёл в паркинг заглушил, завёл заново, поехал и всё норм ни толчков ничего работает идеально вообщем как всегда!!! проехал около 15 км. Есть несколько вопросов: Чего ожидать? может после потепления полегчает? Запомнил ли компьютер номер ошибки которую выдал мне на дисплей. ПС: Месяца два назад снимали автомат для замены сальника кв, после чего коробас стал «потеть» в передней части (подумал с начало мастер маслице пролил) сейчас есть подтёки масла, не моторное точно… И не с сальника АКПП так как картер (там где маховик) кпп сухой, всё что в сторону влажное. По утрам если трогаюсь на холодную акпп работает нормально, если заглушить машину на ещё не прогретом автомате то при разгоне долго, в смысле с небольшим запаздыванием включалась 2 передача потом всё норм — бывало такое крайне редко и только на холодную при температуре приблизительно +10 и ниже. Можно ли считать ошибки подъехать?

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии