РЕМОНТ ГИДРОБЛОКА (ЗАМЕНА)
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ДЛЯ ЛЮБОЙ МАРКИРОВКИ
ТИПОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ
- забившиеся выработкой фрикционов клапаны
- поцарапанные металлической стружкой каналы, муфты и т.д.
- пружины возвращающие плунжер на место
- повышенная температура масла при которой происходит быстрое устаревание электроники внутри корпуса гидроблока (актуально для 5 и более скоростных коробок), электрических клапанов, шлейфов, датчиков и т.д.
Примерную целесообразность ремонта можно прикинуть, проконсультировавшись с мастером (общее состояние агрегата, пробег, наличие выработки, её характер и т.д. и т.п.). Окончательное решение о целесообразности принимается, только когда гидроблок акпп Лексус IS250 находится на руках у мастера (слова хорошо, а перед глазами лучше).
здравствуйте, lexus is250 после пробок коробка начинает пинаться при переключении с 1на 2 и со 2 на 3. что может быть.(масло частично менял недавно, ошибок никаких коробка не выдает)
Здравствуйте, андрей!
Нужно сделать адаптацию для начала, если не поможет — то уже ремонт гидроблока.
т. +7 (995) 153-11-34 Москват. +7 (953) 164-54-82 Санкт-Петербург
Сколько стоит отремонтировать или на обмен гидроблок на акпп A960 E
Здравствуйте, Андрей!
[отправлено на почту]
т. +7 (995) 153-11-34 Москват. +7 (953) 164-54-82 Санкт-Петербург
И мне продублируйте пожалуйста на почту
[отправлено на почту]
т. +7 (995) 153-11-34 Москват. +7 (953) 164-54-82 Санкт-Петербург