Ssang Yong

BTR M11 M74LE Mercedes 722.6

РЕМОНТ АКПП SSANG YONG

Перейти к модели: Actyon — Actyon New — Actyon Sports — Korando — Korando Sports — Kyron — Rexton — Rodius

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000/8000 руб Передний / Полный
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для BTR M11 M74LE M78 Mercedes 722.6

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

На этапе входной диагностики в первую очередь производится внешний осмотр АКПП Ssang Yong, проверяется уровень и состояние масла. Затем с помощью бортовой системы диагностики, либо с помощью специального прибора (сканера) считываются коды неисправностей АКПП Санг Енг, которые были записаны в память блока управления в период эксплуатации автомобиля. Следующим шагом входной диагностики является проверка давлений в системе управления АКПП. Затем проверяется исправность датчиков, проводки, переключателей и разъемов. Важной частью проверки работоспособности гидротрансформатора и коробки автомат Ssang Yong  служит проверка оборотов двигателя при полностью заторможенном выходном вале и максимальном открытии дроссельной заслонки (Stall Test).

Если проверка в стационарных условиях не позволила точно определить неисправность акпп, то мастер проводит тестовый заезд. На этом этапе проверяется работа агрегатов трансмиссии, двигателя и систем их управления. Нормальная работа автоматической коробки передач зависит во многом от нормальной работы двигателя, в связи с чем этому агрегату во время испытательного заезда уделяется не меньше внимания, чем самой акпп.

В случае выявления незначительных неисправностей, замена которых не требует демонтажа агрегата с автомобиля, осуществляется их устранение или замена. Если же неисправность носит серьезный характер, то клиенту предлагается ремонт акпп Санг Енг.

После демонтажа с автомобиля, коробка поступает на участок капитального ремонта акпп, cvt. Здесь происходит полная разборка, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация. При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации ее деталей.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

There are 14 comments. Add yours.

  1. Алексей
    22.06.2018 at 21:32

    Здравствуйте. Сколько по времени займёт кап. ремонт акпп, ссанг енг кайрон 2.3 бензин 2011г.

    Ответить
  2. Игорь
    20.10.2016 at 20:36

    Понятно! Как я понял, датчик включается из-за этого? Какова цена вопроса кап.ремонта +\-. Спасибо!

    Ответить
  3. Игорь
    18.10.2016 at 10:09

    Здравствуйте! У меня SsangYoungKyron 2,0 D, автомат, 2008 года. Есть проблема следующего характера:
    — чаще всего проявляется на скорости. Вдруг, включается температурный датчик (перегрев двигателя) и пока машину не остановлю и не заглушу, сигнал не останавливается и стрелка на шкале не опускается. Машину заглушил, всё становится на свои места. Едем дальше. При движении по городу, такое бывает крайне редко,а на скорости почти всегда. Датчики менял, всё бесполезно. На коробке, при диагностике, показывает ошибку. Есть предположение, что проблема где-то в коробке. Объяснять домыслы не стану, вам, наверное, видней. Спасибо!

    Ответить
  4. Александр
    10.04.2016 at 10:05

    Вот моя история, я все прочитал но таких симптомов не нашел. Завел норм едет но стоит газ сбросить все аварийный режим двигателя ограничение мощности и ошибки только по коробке по сканеру 0729 и так далее все скорости
    Заглушил завел и тапку в пол до 180 огонь метет но сбросил газ потом нажал и все дальше уаз 469 как будто а не санька нет тяги. Раньше эта проблема появлялась редко но потом чаще и все привело к ремонту. В коробке выскочила пружина и пакет фрикционов разбежался и под ноль все стерлось масло деготь горелый стало.
    Теперь все новое но проблема не решена так же уходит в аварийный режим, машина едет но нет динамики толчков и рывков нет все мягко работает.Масло уже 4й раз подряд меняют при разборе 100% 2000 км накатал не притирается ничего там. Стружки не было при разборе. износ фрикционов и ленты тормозной был. Авто New Actyon D20DTF 6A/T 4WD. Каждый сервис свой приговор ставит за мой счет и он не менее 100 000 руб 120 000 уже отдал и 3 раза разбирали ее. Можете помочь? хоть вариант еще какой? Все началось с того что я нашел в разьеме на коробке воду когда 1й раз такое случилось

    Ответить
  5. Константин
    17.09.2015 at 09:29

    У меня сломалась коробка АКПП на SsangYong Actyon 2011 г.в., дизель 2.0, 175 л.с, пробег 69000. Сначала коробка пиналась. То есть набирает обороты, потом пинок. Периодически выходила в режим, когда выше 4 передачи не включались. С выключением зажигания этот режим сбрасывался. Потом стала вываливаться с передачи. Лечилось переводом в положение N, затем опять D и передача включалась. Сейчас коробка не дает оборотам стать выше 2000, при достижении сбрасывает до 1000. Также не включаются передачи выше 3-й. Периодически загорается лампочка чек (при достижении 2000 оборотов).
    Приходилось ли вам сталкиваться с ремонтом таких коробок? Можно ли по таким признакам хотя бы приблизительно понять причины неисправности? Сколько это примерно может стоить? Насколько надежен ремонт? Есть ли какие то гарантии? Можно ли как то сделать удаленный ремонт, так как я нахожусь в Севастополе. Что в этом случае нужно вам предать? Коробку? Блок управления? Либо если я приеду в Киев и привезу коробку, то сколько по времени может занять ремонт? Есть ли у вас в наличии необходимые запчасти, или нужно заказывать и ждать? Спасибо!

    Ответить
  6. родион
    09.02.2014 at 17:44

    вначале не ехал авто, а потом включалась только задняя.

    Ответить

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии